Чотири основні конструктивні компоненти автомобільних роз’ємів
1. Контактні частини
Це основна частина автомобільного роз’єму для виконання функції електричного з’єднання.Як правило, контактна пара складається з позитивної контактної частини та негативної контактної частини, а електричні з’єднання завершуються вставкою та замиканням контактних частин Інь та Ян.Позитивний контакт - це жорстка деталь циліндричної форми (круглий штифт), квадратної форми колонки (квадратний штифт) або плоскої форми (штифт).Деталі позитивного контакту зазвичай виготовляються з латуні та фосфористої бронзи.
Ключовою частиною контактної пари є негативний контакт, а саме гніздо.Це залежить від пружної структури, коли він вставляється зі штифтом, відбувається пружна деформація та генерується пружна сила, щоб утворити тісний контакт із позитивною контактною частиною для завершення з’єднання.Існує багато типів конструкції домкрата, типу циліндра (роздільний паз, телескопічний рот), типу камертона, типу консольної балки (поздовжній паз), складного типу (поздовжній паз, цифра 9), форми коробки (квадратний домкрат) і гіперболоїдний пружинний домкрат .
2.оболонка
Оболонка, також відома як оболонка, — це зовнішня кришка автомобільного роз’єму, яка забезпечує механічний захист вбудованої ізольованої монтажної пластини та контактів, а також забезпечує вирівнювання вилки та розетки під час під’єднання, таким чином захищаючи роз’єм до пристрою.
3.ізолятор
Ізолятор також часто називають основою автомобільного роз’єму (базою) або монтажною пластиною (INSERT), його роль полягає в тому, щоб зробити контактні частини відповідно до необхідного положення та відстані, а також забезпечити ефективність ізоляції між контактними частинами та контактними частинами та оболонкою. .Хороший опір ізоляції, стійкість до напруги та легкість обробки є основними вимогами до вибору ізоляційних матеріалів для переробки в ізолятори.
4. вкладення
Аксесуари поділяються на конструкційні та монтажні.Конструктивні аксесуари, такі як затискне кільце, позиціонуючий ключ, позиціонуючий штифт, направляючий штифт, з’єднувальне кільце, кабельний затискач, ущільнювальне кільце, прокладка тощо. Монтажні аксесуари, такі як гвинти, гайки, гвинти, пружини тощо. Більшість аксесуарів є стандартними частинами та загальні частини.Саме ці чотири основні структурні компоненти дозволяють автомобільним з’єднувачам діяти як мости та працювати стабільно.
Особливості застосування автомобільних роз'ємів
З метою використання автомобільних роз’ємів, для забезпечення кращого керування автомобілем, ми можемо розділити надійність роз’єму на герметизацію роз’єму під час використання, продуктивність вогнетривкої квітки під час керування автомобілем, крім того, роз’єм також може показувати ефективність екранування та ефективність контролю температури під час керування автомобілем.Загалом, обговорюючи властивості герметизації автомобільних роз’ємів, мова йде не лише про герметизацію води в автомобілі.
У цій галузі IP67 є найпопулярнішою специфікацією управління у світі, і ця специфікація є найвищим рівнем у закритій автомобільній промисловості.Незважаючи на те, що вимоги до водонепроникності відрізняються в різних частинах автомобіля, багато виробників автомобілів вибирають IP67, щоб забезпечити герметичність своїх автомобільних роз’ємів.
Зараз автомобіль, який використовується, технологія електронних схем є важливим аспектом автомобільної промисловості, не тільки в розвазі водія, але також включає водія в систему керування керуванням автомобіля, технологія електронних схем у стабільній роботі автомобіля має зіграла важливий аспект.Щоб забезпечити стабільну роботу електронної схеми, люди зараз застосовують багато технологій екранування у виробництві автомобілів.
Ці технології екранування не тільки відіграють захисну роль в електронній схемі автомобіля, але також відіграють здатність проти перешкод і радіації в частинах автомобіля.Крім того, вони також можуть відігравати захисну дію на стабільну роботу автомобільного роз'єму.Ці технології екранування в автомобілях можна розділити на два типи: внутрішнє екранування та зовнішнє екранування.
При використанні зовнішнього екрану для захисту автомобільного роз’єму дві однакові екрануючі оболонки зазвичай збираються разом, щоб утворити екрануючий шар, і довжина екрануючого шару може покривати довжину роз’єму, і екрануюча оболонка повинна мати достатню структуру замку, щоб забезпечити надійне встановлення захисного шару.Крім того, використовуваний екрануючий матеріал повинен бути оброблений не тільки гальванічним способом, але й для запобігання хімічної корозії.
Час публікації: 01 вересня 2022 р